隨著公司團建的多樣化，現在越來越多的年輕人組織團建項目玩一些新穎不同的項目，那么山地越野車就給了很多年輕人的要求，平時工作壓力太大，通過玩山地越野車可以放松自我，尋找以往的刺激，速度與激情的碰撞，那么如何駕駛越野車和普通的車有很大的區別，越野車一般都是在崎嶇不平的地方或者一些都不能稱之為路的地方行使。那么這就對司機的車技要求非常高了。

駕駛山地越野車需要注意那些東西呢？來看看

越野車是粗豪型的汽車，不過開越野車時卻千萬不能粗心大意，也不能心高氣傲。進行越野模式時，應保持平常心，眼觀四方，先決定合適行車檔位才開車。進入險要地帶時，謹記一字慢。

切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野大忌，要懂得知難而退，當有個別車輪在泥濘中打滑時，應立即停車。最佳辦法是后退再來一次，逞強往往是作繭自縛的罪魁禍首。

要發揮四個車輪的最大牽引力，右腳要溫柔地加油。突然地加速動作，只會令車輪猛然劇轉，最終空轉打滑。

剎車的動作一樣要溫柔，突然或急促地剎車，只會令車輛重心突然轉移到前輪，遇到下斜坡時，很容易失去控制。若剎車過急而鎖死車輪的話就更危險，因為汽車失去轉向功能，滑行的結果一樣是失控。越野駕駛的特別姿勢

在越野駕駛中，采取的姿勢與日常駕駛相去甚遠，因為越野駕駛中常遇到大起大伏的路面。如果每一次顛簸都使你從座位上滑落或彈起，那你就無法控制了，連加速都辦不到。除非你的身體能夠穩穩地保持正確的姿勢。你也許有過這樣的經歷，在土路上駛過一道溝，身體劇烈擺動，因此無法很好地控制加速器。這樣駕駛根本控制不了汽車。越野駕駛正是這樣，汽車的姿態是不斷變化的。

讓我們看一下如何才能保持正確的姿勢，首先臀部要坐到合適的位置。將座位前后調節，直到離合器踏板完全壓下時，膝部仍感覺舒服為止。如果是自動擋汽車，則將左腳緊緊踩住車廂地板，讓身體牢牢靠在座位上。

接著要固定手臂的位置。握住方向盤，點的位置，給臂肘留下足夠的活動空間。將座位靠背完全豎起，這樣即使兩臂在同一直線上握住方向盤，臂肘仍很舒服。車座靠背一定要充分向前，這樣身體才能坐直。一開始這樣的姿勢可能不太舒服，但越野駕駛必須保持這樣的姿勢。如果每到野外你就有意識地采取這種姿勢，很快就會習慣了。

眼睛注意前方路面越野時最有效的姿勢是身體坐直。在這種姿勢下，身體最容易保持穩定，轉向、制動、離合時最靈活，而且，這樣也最容易看清前方的路面，因為路面上稍有不平，就會影響駕駛。在野外一定要看清路面，沿正確的路線行駛，因此眼睛最好牢牢盯住前方的路面。

正確使用安全帶有時會對你不利。當系統發覺安全帶受到拉力時，就會鎖上安全帶。這種系統稱為緊急鎖定反應

但有時這種系統會變得很討厭，有些安全帶使用的是鐘擺式裝置，汽車稍稍有一點角度，安全帶就鎖住了，你無法將它打開，許多越野者都遇到過這樣的情況。我們可以在這樣的安全帶上裝一個止動器，

控制方向盤原則正確把握方向是有道理的。越野駕駛時，一定不能將手指放在方向盤內側，這樣才能防止方向盤回跳

時弄傷手指。這其實并不難，集中精力，就會習慣。最安全的方式是讓手指順著方向盤的外側握住方向盤。不要圖省勁而反握方向盤，如果這時方向盤反跳會傷著你的手腕。

?轉動方向盤訣竅接力轉向常駕駛者采用。先用左手握住方向盤，轉向右邊，松開右手；左手觸到右手時，將方向盤交到右手，右手繼續將方向盤向下轉。左手滑至最低位置時，握住方向盤，做第二輪旋轉，這時右手滑向最高位置，準備接力。

?越野駕駛技術守則行走在林道是難免回遇到上坡路面，較平緩的上坡路面，一般車友應該都可以輕松應付才是；若是遇到比較陡斜的上坡時，有些車友就回擔心車子爬不上去，擔心過后開始心虛，心虛后油門就踩得比較輕，檔位選擇也亂了，以這種狀態，能爬得上去才奇怪。當決定要開始爬陡坡時，請選擇正確的檔位。一般來說，手排車和自排車不盡相同，在面臨爬陡坡時，請選擇最大的檔位，但不致使輪胎空轉打滑為限定。通常這個限定手排車分動箱排在

其實在爬陡坡時，檔位的選擇是非常重要的。選了太高的檔位，則動力輸出太弱，無法有帶著你爬上陡坡的感覺；若選了太低的檔位，則動力輸出太大，會頻頻發生空轉的現象。除了檔位選擇要正確外，爬陡坡要有一鼓作氣的決心。因為假如爬到一半而停了下來，要再啟動繼續向上爬的機會就不太大了，除非你的車擁有超強的扭。